Кредитный портал

Нехватка кредитных денег ощутимо ударила по российской автомобильной промышленности. Чтобы поддержать автопром и покупателей недорогих автомобилей отечественной сборки, в прошлом году была запущена программа государственного субсидирования процентной ставки по автокредиту в размере 2/3 ставки рефинансирования Центробанка РФ. На первый взгляд, предложение очень выгодное: покупатель мог получить кредит куда дешевле, чем при среднерыночных ставках. Однако привлекательность госпрограммы в глазах потребителей снижали существенные ограничения. Во-первых, максимальная цена автомобиля в таком случае не могла превышать 350 тыс. руб. Из-за этого в список допущенных к кредитованию машин вошли очень немногие собираемые в России иномарки. В перечень не попали даже некоторые «исконные» российские машины, например UAZ Patriot. Во-вторых, узким оказался список кредиторов: первоначально в него были включены только три банка: «Сбербанк», «ВТБ24» и «Россельхозбанк».
Вскоре правительство убедилось, что программа не работает, и уже в августе 2009 года в нее были внесены изменения. Ценовую планку подняли до 600 тыс. руб. Льготный список расширился до 50 моделей, в него вошли такие популярные автомобили, как Chevrolet Niva, Kia Spectra, Skoda Octavia, UAZ Patriot, Hyundai Sonata и некоторые другие. По субсидированной ставке в кредит можно стало приобрести и легкий коммерческий транспорт полной массой не более 3,5 т. В список попали «Газели» и «Соболи», а также ТагАЗ LC100, Fiat Ducato, Fiat Doblo, ИЖ-2717, ВАЗ-2329 и коммерческие автомобили производства УАЗа. Претерпели изменения  и страховые тарифы осаго.
Были изменены условия предоставления кредитов. Планка обязательного первоначального взноса была снижена с 30 до 15%. Доступ к программе получили и другие банки. Сейчас Министерство промышленности и торговли РФ продолжает принимать заявки банков на участие в программе. «Несомненно, программа пользуется успехом у населения: она позволяет купить автомобиль с наименьшей переплатой по кредиту. Успех программы отражают и ее результаты: за неполный 2009 год машины по льготным кредитным ставкам купили более 70 тыс. человек. Ожидается, что в 2010 году эта цифра будет выше», – говорит Андрей Степаненко. Минпромторг предложил продлить сроки льготного кредитования на 2011-2013 годы. В 2011 году из бюджета на эти цели планируется выделить 1,75 млрд руб., в 2012 году-1,2 млрд, в 2013 году-0,5 млрд. Однако с начала этого года государственный кредит на автомобили в коммерческих банках получить нельзя. Их выдача приостановлена, так как правительство до сих пор не утвердило документы, которые должны регламентировать выдачу госкредита на автомобили в 2010 году.